电控系统技术是智能化的基础，现阶段主要研发聚焦电控。通过电控系统实现智能互联、定速巡航、光感等功能。姿态传感陀螺仪优势算法，助力实现多种智能化功能。
正弦波驱动，电机扭力更大，工作效率高，电机能量回收转换率高，驱动系统散热效果好。
运用石墨烯复合材料，高效的热平衡管理系统，有效的提升爬坡动力，延长产品使用寿命，提升产品安全性能。
汇聚国内高端创新资源，部署研发技术，推进新材料新工艺、工业设计、新型电池、智能器件的产业化，实现零部件及系统集成工艺国产化，培育细分领域领军企业，打造具有国际竞争力的产业发展引擎。
建立研究开发平台，形成国际领先的创新团队，构建产学研合作机构，成为应用研究成果工程技术转化的重要渠道，产业工程化技术自主创新的重要源头。
研究网联信息交互、智能管控技术，实现车路协同决策；智能决策的MEMS固态激光雷达系统集成开发；智能交互的车灯关键集成技术研究。
对工业产品的功能、结构、形态及包装等进行整合优化，或对产业发展进行设计的创新；目标获得国内外授权专利、知名设计奖与省级及以上工业设计奖项。
超长续航的金属/空气电池动力系统开发；基于“机-电-热-化”耦合机制的主动安全防控技术研究。
由清华大学博士牵头成立智能出行研究院，在传感器应用、智能辅助驾驶、智能BMS等方面进行前沿技术的预研及攻关。
毕业于中国科学技术大学&清华大学物理/化学博士，
曾任职于比亚迪、华为等公司从事技术开发及管理工作；
主导过多个智能快充、传感器应用及储能模块项目，
具有丰富的技术团队管理经验。
乐骑智能与中科院联合成立智能出行联合创新中心，针对高密度新型铝基电池、热平衡管理系统、电控及传感器等方向进行专项攻关。
